利用上下班高峰期，利用人们“大事化小”的心理，在深圳，一些不法分子常年靠“撞车”过日子。其中，竟有人4年时间，撞车334次，涉嫌骗保近百万元。当前，中国已迈入汽车社会，然而，在汽车文明尚未同步形成的时候，有车族该如何防止被“撞车”？

　　“撞车”谋生

　　2011年8月9日，深圳宝安区观澜，彭怀驾车故意撞上前方往左边变道的公共汽车。经讨价还价后，公交车司机柴开银赔偿给了彭怀900元人民币。4个月后的12月31日，同样在观澜，彭怀驾驶小轿车再次撞上了柴开银驾驶的公交车，并获得1500元赔偿。

　　据深圳宝安法院查明，45岁的江西人彭怀，在五年时间中，驾驶12辆汽车，制造了146起碰瓷事件，其中不少作案对象是公交车司机，“他每作案一次，能获利100元至1000元。”

　　以“撞车”为谋生手段的还不止彭怀。日前，深圳警方也侦破了一起历年来涉案金额最大、案件数量最多的系列保险诈骗案。

　　“今年3月中旬，我们接到太平洋保险、平安保险深圳分公司等的报案称，他们在日常理赔业务中，发现李少华多次作为第三者事故方出现，每次索赔金额从几百元至数千元不等，存在从事保险诈骗嫌疑。”得到线索后，深圳警方随即派人进行相关数据梳理，经过1个多月的排查，42岁的河北廊坊籍的李少华归案。

　　据办案民警介绍，为了进行保险诈骗，李少华先后买来两辆小轿车，有时也会借用别人的车辆，在深圳市范围内的道路上频繁故意撞车，“他不维修车辆，而是直接购买维修发票，或是在汽车维修护理中心消费较少的金额后多开发票数额，交给对方车司机向保险公司诈骗保险赔偿金。”

　　事后，李少华简单利用手喷漆、贴卡通图片等方式不断掩盖前次因碰撞造成的损坏情况，再继续驾驶车辆上道路行驶故意撞车骗取保险公司的保险赔偿金。从2008年11月到2013年4月，李少华涉嫌涉及保险诈骗案件达334宗，总涉案金额近百万元。

　　“撞车”骗术起底

　　公交车司机成首选作案对象。据彭怀交代，他当过出租车司机，也驾驶过公共汽车，驾驶技术娴熟，“发生交通事故后，公交司机不但可能要被交警处罚，还要被公司处罚，因此公交车司机特别害怕发生交通事故。”

　　据宝安法院介绍，彭怀制造的146宗交通事故中，其中71宗报交警处理后开具了道路交通事故认定书，其余均由双方“私了”。而71宗报警处理的事故当中，69宗事故的认定书认定对方负全部责任。

　　专挑上下班高峰期作案。据李少华介绍，他一般都是在车辆较多、车速较慢的分岔路口路段，在对方车辆打开转向灯准备变更车道时，他驾驶车辆慢速行驶，确保一定的车距，甚至在对方车辆让行的情况下故意慢速行驶，但在对方车正在完成变更车道的过程中，他突然加速前行，最终导致两车碰撞，而通常对方车变更车道要负全部责任。

　　“这样的技术，我进行了长期练习。”李少华说，他一般选择在早晚上下班高峰期作案，有些人急于上下班，一般都会很快处理，也不会看出破绽，加上每单事故理赔金额大约在2000元以内，很多人也不太在乎，很容易蒙混过关。

　　避免“被撞车”　呼吁驾驶文明

　　需要提醒的是，“撞车党”之所以能屡试不爽，正是利用了人们的“私了”心理。李少华告诉记者，在撞车后他会表现得很“和善”，几乎不与对方司机吵架。“由于受害人见我善解人意，通常都会主动承认是自己责任，因为找保险公司过来也费时间。”

　　正是如此，每次发生碰撞事故后，李少华会马上用手机等对事故现场进行拍照，引导对方车司机一起将车辆移开事故现场，告诉对方车变更车道要负全部责任，然后教对方如何报保险公司进行理赔。办案民警说：“他极少有过激行为，他的主要目的是为了能迅速拿到赔偿款。”

　　对此，深圳交警提醒，市民开车时一定要遵守交通规则，不要违例轧线变线、调头，更不要强行变线、调头，以免给不法分子以可乘之机。如果遇到类似故意撞车情况要主动报警，并及时拍照取证。

　　在日常驾车体验中，不少司机感受到，“现在马路上开车，见黄灯就闯，狂按喇嘛，有缝就拱，剐蹭事故在所难免。”专家表示，当前，中国每百户家庭汽车拥有量超过20辆，正式迈入汽车社会。但是，国人的交通意识和交通道德还没有建立起来，这也让“撞车党”有缝可钻。